설명

기술적인 매개 변수

Product Description

유형	타이어 밸런싱 스티키 웨이트
투기.	(5g+10g)*4
재료	강철(FE), 100% 무연
마치다	아연 도금
줄자	오버사이즈 노란색 테이프
테이프 소재	플라스틱
패키지	상자당 100개 스트립(6kg)
최소주문수량	500 상자
맞춤형	OEM/ODM 주문 환영

Features

● 강력한 접착력!

● 100% 새상품!

● 납(Pb)이 없어 환경 친화적입니다.

● 간편한 설치를 위한 Easy Peel Backing.

● 깔끔하고 아름다운 글씨체.

● 고품질의 표면처리!

● 모든 제품의 품질은 상품을 받은 날로부터 12개월 동안 보장됩니다!

product image

72시간 소금 분무 테스트. 녹슬기 쉽지 않음!

정식 주문 전에 무료 샘플을 받으실 수 있습니다.

tyre adhesive weights

tire balancing sticky weights

tire balance weights

타이어를 제거한 후에도 동적 밸런싱을 해야 합니까?

예

타이어를 제거한 후 동적 밸런싱을 해야 합니다.

타이어 제거 및 설치 과정에서 타이어를 단독으로 교체하든 휠 허브와 함께 제거하든 동적 밸런싱이 필요합니다. 이는 타이어를 제거한 후 원래 풋프린트에 따라 다시 설치할 수 없어 타이어의 질량 분포가 고르지 않기 때문입니다. 고속으로 회전할 때 휠이 진동하지 않고 스티어링 휠이 진동하지 않도록 하려면 동적 밸런싱이 필요합니다. 동적 밸런싱의 작동은 휠에서 가장 가벼운 지점을 찾아 이 위치에 해당 밸런싱 웨이트를 추가하여 타이어의 질량 분포를 보다 균일하게 만드는 것입니다. 이렇게 하면 타이어가 회전할 때 더욱 안정되어 진동과 스티어링 휠 진동이 줄어들어 주행 편의성과 안전성이 향상됩니다.

또한 동적 밸런싱의 중요성은 주행 중 차량의 진동 및 스티어링 휠 진동을 방지하는 것뿐만 아니라 타이어 마모 및 사용 수명의 균일성과도 관련이 있습니다. 동적 밸런싱을 수행하지 않으면 질량 분포가 고르지 않아 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있으며, 이는 장기적으로 타이어의 사용 수명과 차량의 주행 안정성에 영향을 미칩니다.

따라서 타이어를 교체하든 타이어를 수리(패치 등)하든, 타이어를 휠 허브에서 분리했다가 다시 설치하는 경우 차량의 안전과 주행 편의성을 보장하기 위해 동적 밸런싱 조정이 필요합니다.

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